C’est dans les années 60 que l’activité automobile s’est développée dans le Nord - Pas-de-Calais. L’activité a bénéficié de la présence d’une main-d’œuvre abondante liée à la fermeture des mines et à la mise en place, par l’Etat, d’un plan de conversion industrielle favorisant l’implantation des constructeurs. et d’équipementiers.
Dans les années 80, grâce à sa bonne productivité, la filière résiste à la concurrence très forte et le Nord - Pas de Calais devient une région automobile. Cela se traduit par l’arrivée de sociétés étrangères, américaines, japonaises et européennes. En 1997, Toyotachoisit de s’implanter dans le Valenciennois. En 2002, DaimlerChrysler installe à Prouvy son second centre logistique. Dernière implantation en date, celle de l’équipementier Toyotomi Kiko qui à l’horizon 2006 créera 120 emplois.
Selon l’Association régionale de l’industrie automobile (ARIA) qui vient de s’installer à Valenciennes, la région est devenue en 30 ans, la 2e région automobile de France. En 2003, Elle a produit plus de 96 0000 véhicules, soit près de 30% de la production nationale, pour un chiffre d’affaires de 11,3 milliards d’€.
Toujours en 2003, le secteur automobile régional a produit plus de 40 % de la production française de moteurs (2 millions par an) ainsi que 2 millions de boîtes de vitesses automatiques et plus de 50 % des boîtes mécaniques de PSA Peugeot Citroën.
A Valenciennes, à deux pas du Cœur de Ville, les archéologues ont mis à jour sur un site où sera construit un hôtel, de superbes vestiges du 18e siècle. Un événement rare dans une cité où les découvertes portent surtout sur la période médiévale. A Valenciennes, à deux pas du Cœur de Ville, les (...)
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