Valenciennes Métropole, communauté d'agglomération du Valenciennois

La décision sera approuvée au premier trimestre de l’année 2004 par le Parlement européen, mais elle n’en est pas moins officielle. La candidature Valenciennes / Lille soutenue par la Région a été retenue pour accueillir l’Agence ferroviaire européenne de sécurité et d’interopérabilité. Le siège de l’agence avec le côté technique est prévu à Valenciennes, Lille devrait accueillir les travaux et les réunions d’experts... “Pour une agglomération de cette taille accueillir une institution européenne est une forme de promotion, se réjouit Jean-Louis Borloo, ministre de la Ville et président de Valenciennes Métropole. Cette décision européenne confirme la position du Valenciennois et de la région en matière ferroviaire. Le travail de partenariat de tous les acteurs régionaux a été exemplaire pour s’appuyer sur les atouts de la complémentarité de Valenciennes et Lille. Attirer des cadres, des ingénieurs, des juristes à Valenciennes ne peut que renforcer à la fois sa notoriété et son attractivité dans ces compétences ferroviaires, industrielles et techniques”.

Deux constructeurs présents

Les compétences du Nord-Pas-de-Calais dans le domaine ferroviaire sont bien réelles puisque c’est la principale région de fabrication de matériel ferroviaire, avec 30 % de l’activité industrielle nationale, représentant plus de un milliard d’euros de chiffre d’affaires et plus de 10 000 emplois. Une centaine d’entreprises travaillant à des degrés divers dans le domaine ferroviaire et trois constructeurs, représentant plus de 50 % du marché à l’échelle mondiale, y sont présents dont deux dans le Valenciennois : Alstom et Bombardier.

Les missions de l’agence

L’Agence ferroviaire européenne de sécurité et d’interopérabilité sera chargée d’élaborer et de mettre en œuvre la législation européenne en matière de transport ferroviaire.

Elle sera le lien entre les autorités ferroviaires des pays européens et délivrera ses conseils en matière de sécurité et d’harmonisation des réseaux et transports ferroviaires nationaux des états membres où les normes dans ces domaines sont différentes. Cette agence dont le budget de fonctionnement sera de 15 millions d’euros par an comptera une centaine de salariés dont deux tiers de cadres de haut niveau. Son siège prévu sur 3000 m2 sera implanté aux Tertiales .